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小米汽车跑山

文章阐述了关于小米汽车跑山，以及小米汽车好用吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

小米投资工匠派推出30万级别的四驱跑车，个人认为还是值得看好的，但是所面临的市场竞争肯定也会非常激烈。首先从目前的汽车市场来看，四驱跑车的价格都在50万元甚至70万元左右，并且主要是以主流的欧美品牌为主。

有一点值得注意的是，有媒体称小米向工匠派投资了1千万元，不过我们没有找到这个投资额的官方出处。不过小米科技子公司瀚星创业确实投资了工匠派，持股15%。

（图片来源网络，侵删）

1、小米造车把33亿都花在了自动驾驶项目上，而我认为小米这么做，并不会收获任何成效。

2、关键是雷军准备all in 造车去了，成立 11 年的小米，组织能力面临着大考。晚点这次文章着力点不是小米造车的能力，而是小米手机原有的组织能力。

3、我觉得小米造车是会取得成功的。科技和通信技术的蓬勃发展意味着中国的许多企业都将利用非常发达的网络技术来改善其内部业务。换句话说，如果今天是人们听到华为宣布进入汽车制造行业时，我相信大多数人是不会相信这种现象的。

（图片来源网络，侵删）

4、伯虎点睛：雷军百亿造车“生生不息”，董明珠全押银隆“奄奄一息”。上个月末，雷军在主题为“生生不息”的小米春季新品发布会上宣布小米也要加入造车大军。紧接着滴滴、华为也各自宣布了自己的造车***。

5、年也有报道说小米造了一辆车，然后小米公司否认了造车的传闻。今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。

1、易车讯 3月15日，智米科技在官微发布澄清说明，回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事。智米科技表示与该造车项目无股权和运营关联。

2、小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。

3、小米集团公关部总经理王化在其个人微博发布回应称，小米没有双线造车规划。智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。智米公司出于兴趣研究电动车，组建了一个小团队，在做非常早期的工作。

4、此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”，并不属实。事实上是智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，也与智米科技无关。

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