1、从侧面看,小米SU7的车身线条流畅,呈现出轿跑车的风格。溜背式尾部设计和外扩的轮眉让人联想到某德系跑车品牌的元素。此外,该车还配备了无边框式后视镜、半隐藏式门把手和花瓣式轮圈等高级配置。前轮还装备了四活塞卡钳,展现出卓越的性能。
2、小米SU7***用新能源汽车行业常见的内饰布局,从图片上能看到大尺寸中控屏、手机无线充电模块、HUD抬头显示模块、怀挡式换挡机构等等。应该说,这些并没有什么特殊的新意,但它至少跟上了目前汽车行业的主流水平。
3、小米MS11的车顶有一个黑色凸起,猜测是激光雷达。小米在2021年6月就投资了激光雷达提供商禾赛科技,而禾赛科技在去年11月份发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达,预计将在及今年下半年能量产交付。据悉,该雷达目前已获得多家主机厂订单,装车小米汽车的可能性是很大的。
1、对于小米汽车的到来,雷军今日在个人微博发文表示,距离小米官宣造车已经过去1000天了,有不少人问“小米造车怎么这么慢”,还有朋友说,“听说电动车造起来很容易,两三百人的小公司,不到两年就可以出车。”针对小米汽车造车慢一事,雷军在文中回应到:今天的汽车工业,攒一辆车的确不难。
2、易车讯 在12月17日晚播出的央视《面对面》节目中,小米创办人,董事长兼CEO雷军受访时提及了小米在汽车领域所做的努力。他表示:“小米做汽车有很多天然的优势,因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合,是一个大融合,所以进入汽车行业对小米来说有挑战,总体来说难度可控。
3、月19日,网络上的一则消息引起了广泛关注,小米公司正式宣布进军汽车行业。这一战略级决策将由小米集团创始人雷军亲自领导,显示出小米对汽车行业的重视和决心。在此之前,雷军曾多次认真考虑小米造车的可行性,并在公司内部进行过多次立项调研。
4、易车讯 本周二,小米创始人、董事长兼CEO雷军正式宣布将会进军智能电动车领域。而随后,社交平台曝光了小米总部的聚会图片,包括了众多新势力造车和互联网科技公司的老板,其中分别有李斌(蔚来)、李想(理想)、何小鹏(小鹏)、王传福(比亚迪)、王兴(美团)、余凯(地平线)等人。
1、在等待了1003天后,雷军和他的小米SU-7终于亮相,在此之前,他致敬了比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为。当被问到为何不向上汽、一汽、吉利、长城、长安、奇瑞等车企致敬,雷军则表示:大家误解了,我对整个汽车行业充满敬畏之心,在造车之初就逐家登门拜访致敬过。
2、年12月28日消息,在举办的小米汽车技术发布会上,小米创始人雷军登场,并发布了开场白。雷军称,截止2023年12月28日,小米造车正式达成1003天,而在造车以来,自己也深刻感受到了其中的不容易。
3、***把新能源汽车作为国家战略已经好几年,嗅觉灵敏的雷军当时已经陆陆续续投资了造车新势力蔚来、小鹏和理想,想提前摸摸汽车行业的水。透过这层关系,雷军也每年抽空去各个汽车公司参观。有被参观企业的人后来告诉《天天汽车》,雷布斯去了到处加人微信,目的可能是为后续造车挖人。
4、面对新时代的汽车行业,小米可谓是秉持着认真的态度和谦虚的姿态入场,技术发布会前一天在北京、上海、深圳等地向“前辈”理想、蔚来、比亚迪等品牌致敬。但同时,小米对自己造车这件事儿,也是充满了自信的,国内充足的产业链以及自身掌握的核心技术,足以使其在这个新领域开疆拓土,打造出一个全新的属于自己的汽车故事。
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