小米汽车说

本篇文章给大家分享小米汽车说，以及小米汽车说明书图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
• 2、注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
• 3、关于小米汽车,你想知道的都在这儿了
• 4、在喷小米汽车之前,至少看懂这四点

小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军

1、但毕竟是技术发布会，摩德纳底盘架构之外还得有些具体的东西和能撑起来SU7表现的具体技术。雷军随后介绍了小米的“超级电机”。首先是两款已经确定会搭载在SU7上的V6和V6s电机，分别对应400V和800V的高压平台，最大输出功率分别为220kW和275kW。

2、雷军给出的理解是：轿车，是汽车工业的“时代精神”。而对标环节中高频出现的特斯拉和保时捷，无一不是将车辆驾驶与操控属性做到顶的品牌，因此小米汽车未来的性能表现绝对值得期待，虽然免不了被划入小众行列，但作为品牌的第一款车，追求更高的上限始终不会错。

3、技术是小米的根本，这是毋庸置疑，也是不可回避的。 这般企业追求，也同样反哺于小米汽车的取向。 雷军在小米汽车发布会上说到，小米汽车摩德纳技术架构从设计之初，就抱着100项“第唯最”的目标出发。

4、所以，汽车行业确实是大家“蒙”出来的。雷军打造小米SU7，看上去很简单，但是小米SU7大量的设计，都是站在了竞争对手已经“蒙对”的结果上打造的。当你站在了“蒙对”的结果上，才叫真正的站在了“巨人的肩膀”上。然后我们说回为什么造车本身就要靠“蒙”。

注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有

1、而对小米汽车安全性有点睛意义的，应该还是小米泰坦合金。雷军介绍，这是小米借助AI能力，从1016万种方案当中，找到表现最佳的配方，并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线，可以说小米汽车的结构安全性，已经不需要怀疑了。这一切，也是小米倾注大量心血自研得来。

2、至于20万以内的定价笔者认为可能性也不大，性价比确实是小米的招牌，但在某种程度上也是小米的枷锁，在一定程度上影响了小米手机的高端之路。所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。

3、小米营销策略：饥饿营销。小米手机策略：小米手机供货紧张，在一个月份只有一万两千人才能拿到真机。对于小米手机供货紧张的问题，雷军曾对外表示，大量高端定制器件在生产环节很复杂，一时难以满足用户们的需求。那么有了“定位”之后，所有的营销策略都是围绕着他转的。

4、打开车门检查内饰，这款车的内饰***取纯手工制作，简洁大气又不失豪华，电动吸合车门等高端配置应有尽有。坐进车里就有一股优越感缠绕，要是开在路上就更飘飘然了。 看到车行销售的猥琐样子，我知道我们都是干活儿的普通劳动者，所以还是认真搬砖吧！低头查看转向柱无拆卸更换和锈蚀痕迹。

5、现阶段对于消费者来说，最关心这台车就是“价格”，而小米SU7的定价，将直接影响车辆未来的市场销量。此前，网上多次曝光疑似小米SU7定价，但雷总均否认了网上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最终定价如何，3月28日雷总将会亲自揭晓。

6、作为一款针对高端领域推出的车型，辉昂基于奥迪A6L***用的MLB平台打造，定位于C级车的辉昂售价降到了300-690万元，以大众集团的技术实力而言，没有人会质疑辉昂的产品力，高端配置也是应有尽有。

关于小米汽车,你想知道的都在这儿了

夸张点来说，小米汽车越晚面世一天，这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候，环顾四周，发现皆是已经发育成熟且强大的对手，这可不是什么美好的局面。更重要的是，小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看，这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。

这意味着小米要在3年的时间内完成从骡车-模拟样车-工程样车-工艺样车/试生产样车的全周期。小米的造车进度是取得超预期进展成绩的，所以这次无论和北汽合作成不成，小米的造车进度都摆在这儿了。

甲 你想，咱们是明人不能做暗事。我把看菜的叫醒了一个，我跟他商量商量，他让跳，我就在他们这儿跳；他不让我跳，我上别处跳去，没关系。 乙 我都没听说过，叫醒了人跳井啊？ 甲“二哥醒醒。”“你买吗呀？”“什么也不买，借您光，跳井。

我个人认为小米职业环境（装饰环境）比较一般，食堂不知道怎么样，不过认为小米公司可能并不属于未来，我给你小米的信息吧：实际上，小米的阳谋已经明明白白地摆在了桌面上了。与卖出多少部手机相比，小米更关注由于发售这款手机所带来的轰动效应。

在喷小米汽车之前,至少看懂这四点

工程团队都是懂的，但没办法，所以光这点，小米愿意把门把手放回来，本身就是一件比较正常的事情，更别提那些动不动就电动开合门的设计，令整个上下车过程繁琐无比，对于走量车型和走量产品，需要的就是实用，一套动作能完成的事情不要整两套。

夸张点来说，小米汽车越晚面世一天，这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候，环顾四周，发现皆是已经发育成熟且强大的对手，这可不是什么美好的局面。更重要的是，小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看，这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。

小米汽车面临的挑战主要集中在市场竞争、技术革新、供应链管理和品牌认知度四个方面。首先，市场竞争是小米汽车不可回避的问题。随着新能源汽车市场的日益繁荣，特斯拉、比亚迪、蔚来等众多国内外品牌已经占据了一定的市场份额。

有一次，雷军在内部给从汽车公司加盟的同事开会时，举了小米巨能写圆珠笔的案例——99元十支，***用直注储墨设计让“笔杆就是笔芯”，充分将墨水填充至笔杆内部空间，让小米巨能写的书写长度超过1600米，为一般中性笔书写长度的4倍左右，让巨能写中性笔成为高性价比的代名词。

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