小米汽车南京盛腾汽车

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简述信息一览：

• 1、新造车企业:格局已定?

新造车企业:格局已定?

1、今年上半年，造车新势力在疫情的影响下迎来加速洗牌，据中国汽车流通协会的数据显示，已有超过六成的新造车企业“掩旗息鼓”，不过，市场局势也进入一个相对的明朗期。

2、“格局已成定局”是一个常见的说法，意思是现有的形势已经固定不变，无法改变。通常用来形容某种困境或某种事情的结果已经不可逆转。当我们面临着这种情况时，必须认真思考，***取正确的方式和方法去应对。当格局已经成为定局时，我们需要重新审视自己的位置和角色。

3、可能不会，因为市场格局基本已定，剩下的就是优胜劣汰的竞争。 国补取消，马太效应明显 自2010年起，消费者购买新能源汽车可以享受单车4800元至12600元不等的国家新能源车购置补贴。但这一政策于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆不再给予补贴。 汽车行业讲究规模效益 ，在一定范围内，产量越大，成本降低越多。

4、从目前来看，市场格局还未完全定型，今后肯定还会淘汰一批造车新势力，最后留下的车企可能只有三四家。近段时间，赛麟、博郡、拜腾等接连宣布倒闭，意味着如今国内的造车新势力已经进入生死的关口。

5、华为、博世和地平线这三家公司在智驾君看来，将在未来十年内决定世界汽车产业的格局。博世作为德系汽车工业的代表，将继续保持其强大的竞争力。

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