新能源汽车维修的关键技术探究

本篇文章给大家分享新能源汽车修理案例，以及新能源汽车维修的关键技术探究对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、车主王先生发起投诉称，自己购买的南京金龙D11车型，出现了差速器故障问题，起初车辆出现有关差速器问题时，店内也会给予主动维修解决处理，但随着自己购买的大批车型出现相同故障问题，店内与厂家就以各种理由推拖处理。究竟是怎么一回事呢？我们一起来了解下。

1、所以说北汽新能源汽车冒烟，雨水又爆炸，肯定是汽车的质量存在问题。

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2、因为电瓶是不能接触水的，会产生大面积的短路状况，造成爆炸。新能源电动车是最近几年研发出来的。技术尚不成熟，特别是电瓶方面。新能源电动车发生自燃情况下，我们应该用灭火器或者砂子，有条件直接关掉电源开关。

3、并且现在经常有新能源汽车发生故障的问题，现在这种技术还不够成熟，新能源汽车冒烟遇水有爆炸的问题都有待解决。所以说，大家还是不要盲目的去跟随潮流购买新能源汽车，如果是家里条件允许的情况下，新能源汽车也是不错的一个选择。

4、月20日，福建三明，一辆北汽新能源的电动汽车在充电站发生冒烟情况，随后救援人员赶到灭火，期间遇水发生爆炸，车体损毁严重。目前，事故正在进一步调查处理中。

（图片来源网络，侵删）

一些4S店会建议进行刹车油的更换，然而实际上，刹车油的更换周期应为2年或4万公里，而非每次保养都需要。同样，空调滤芯的更换周期通常为1年或2万公里，而非每次保养都强制更换。更有甚者，一些4S店会推荐更换冷却液，但实际更换周期为4年或8万公里，而非每次保养都需执行。

有一般4s店为了长处，在换机油的时分旧的机油不放洁净，就参加新的机油，将机油液面补齐。车主来提车的时分，4s店维修职员拿着空机油瓶，装模样和车主说改换过了。车辆发起后，老司机也觉得不出有无换过机油。

NO！在4s店做保养，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会厂家提供的高级原厂油。原厂油，给人的感觉确实很专业，但其实，没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是由其他知名润滑厂商代工生产的，原厂油，是厂家限制车主的工具而已，但就有很多车主就败在了“原厂”两个字上。

北汽EU260这款车算是北汽新能源的当家车型，但是随着销量的不断增加，车辆的质量问题也不断爆出。早在2018年8月份汽车门网就发布了关于北汽EU260质量问题的征集令，诸多消费者纷纷反馈自己的车存在电池故障、涉水断电、无法提速、刹车失灵等问题。

第一部分绝缘检测的故障原因电动汽车绝缘的问题主要可以分为：内部：这部分我们细致的展开，从大的来看，主要是电解液泄露、外部液体进入、绝缘层被破坏之后，电池模组和单体出现了导电的回路。这类故障发生之后可能会发生较为严重的后果（主要是打火和烧蚀，引起模块内单体的短路故障）。

电池温差过大可能原因：散热风扇插头松动，散热风扇故障。故障排除：重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常。电池温度过高或过低可能原因：散热风扇插头松动，散热风扇故障，温度探头损坏。

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