小米汽车产品

简述信息一览：

• 1、今天来量一下“造车门槛”
• 2、如果买华为是爱国,那买自主车是什么?
• 3、手机靓号的身价你难以想象!起拍价高达1366万元
• 4、还有人喷国产车垃圾?别逗我笑了
• 5、小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗?
• 6、中国车市最颠覆的一周,小米极氪极狐做了同一件事

今天来量一下“造车门槛”

1、但几年来苹果迟迟没有“落地”的动作，纵观造车新势力们，也多半是撑过了发布概念车型，却倒在了量产之前。这反倒给出了一个与市场现象相悖的结论：造车门槛并不低，来吃蛋糕的人不少，但能抢上的却不多。 阿里、华为、小米、腾讯、百度等业界牛企也只是温柔地靠过来助力造车，不敢轻易“以身试法”。

2、现在跨界造车的企业越来越多，其实究其原因现在的造车的成本确实要比之前的要低了，但是也不代表造车真的变简单了。现在都跨界造新能源汽车的原因：传统的燃油车市场，被老牌车企巨头牢牢占据着，这些车企彻底控制着市场、技术、产业链，新车企难以在该领域分得一杯羹。

3、另外，“5000万就能造车”的言论以及闻伟对造车环节很多问题都还存在模糊认知，这使得团车造车的靠谱程度大打折扣。“啥都没想好，啥都没做出来，而且造车这一个项目两个团队融合起来并不容易。

4、这一举动被被外界解读为，政策在有意降低造车门槛，并明确鼓励代工模式。汽车产经将2021年以来宣布造车的新品牌做了不完全统计，发现9家中仅小米汽车确定通过北京亦庄自建工厂入局造车。针对其生产资质的获取，坊间有两种说法，一种是小米通过收购宝沃取得；另一种是依靠北京市***来申请。

5、洋洋洒洒说了这么多，并不是说要看看造车的门槛，大家筹个5000万美元就开干，而是最近有家车企的亏损让我们惊掉了下巴：作为一家全系进口车企，三年亏损30亿元，到今年10月总销量仅为1，966台，每台车背后是152万的亏损。

如果买华为是爱国,那买自主车是什么?

最简单的答案是“拥有自主知识产权的汽车品牌”就叫自主品牌。还有一些定义是这么说的：“车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌。”“中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。

对于我来说这种观点是极其扭曲的，我个人十分喜欢的华为手机，可是不买华为不代表就不爱国，国产手机那么多我买哪一款都是增加GDP，这些其实都是那些极端粉丝语言，至于我们呢，只要客观的看待就行了，毕竟他有他的价值观，您有您的价值观一样。

说买华为爱国，我们可以这样认为：买什么品牌的手机的确是可以影响到相关产业链的发展，就以华为为例，如果购买华为手机，那么华为的相关产业一定是获益的，而在整个华为产业链中如果中国企业居多，那么必然会一定程度促进这些中国企业的成长，也可以促进中国科技事业的进步。

爱国不一定要购买国货。实际上，你买不买国货，买的是国货还是国外品牌，都是在给国家做贡献，只要你消费，就会产生税收、就会提高GDP，国外的货只要不是走私进来的，都是已经给国家交了税的。而且买不买国货跟爱不爱国扯不上任何关系。

而华为方面，之所以会被喜欢，甚至被称之为爱国有两个原因。首先在专利技术重视度极高的今天，华为带来了属于自己的海思麒麟处理器，并且性能上 压过了台湾的MTK，并且有着许多的核心的自主专利技术。

手机靓号的身价你难以想象!起拍价高达1366万元

1、起拍价为1366万元的手机靓号最终流拍，无人出价。这一现象引人深思，究竟是什么原因导致了这种情况？ 首先，手机靓号作为一种虚拟产品，其价值难以被人们认可。与实体商品相比，手机号没有实际存在的形态，因此很难让人感受到其价值。 其次，许多人对于手机号的价值观念已经发生了改变。

2、第一条消息。手机靓号的“身价”你难以想象！起拍价高达1366万元。一些手机靓号的价格超过了你难以想象的奢侈品价格！在拍卖平台上一番地追逐，它们的“身价”一步登天。国内一家拍卖平台上线了一个“15666666666”的联通手机靓号，10月10日开始拍卖，起拍价竟然高达1366万元，老百姓惊呼太“离谱”。

3、一个手机号起拍价达1366万元！某线上拍卖平台上线了一个号称“中国6最多，最顺利号码”的手机靓号，只是该手机号码设置的起拍金额超乎普通人想象，起拍价就高达1，366万元，保证金也需要68万元，而竞拍成功的卡内余额还有38万人员。据了解，平台显示已有近万次围观，近200人设置提醒。

4、起拍价达到1366万元的手机靓号“穗贺”在拍卖中流拍，引发关注。 购买者缺失的原因之一是该号码价格过于昂贵，超出了普通消费者的承受范围。 能够支付如此高昂价格的买家通常是极其富裕的个人，他们才会考虑投资这类奢侈品。

还有人喷国产车垃圾?别逗我笑了

1、诚然，时至今日，国产车仍然有不少提升空间，但也不至于成为喷子口中的那个“垃圾”，都是受过九年义务教育的人，“垃圾”一词的意思，也不用买买君多做解释。

2、在日常对话中，“别逗我”是一个常见的口头表达。 这句话通常带有一定的玩笑语气，用来表示对别人话语的不相信或者认为其行为荒谬可笑。

3、“别逗我”是一句常见的口语表达。这句话有时会带有一点戏谑的意味，用来表示自己并不相信别人说的话，或者对别人的行为感到非常荒谬。

4、别逗我就是别拿我开玩笑寻开心的意思，它表示当事人对你说的话深表怀疑，完全不相信你的胡编乱造。

5、当有人说“你别逗我了”，这通常意味着他们认为对方所说的话不够严肃或可能是开玩笑的。 这种情况下，说话者希望对方能够提供更真诚或严肃的信息。

小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗?

首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为148万元。而T77原车起步价则只有98万元，溢价高达5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统，同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。

定价确实比较高。其次就是根据进一步的了解，我们可以发现在之前一次投票活动中，将近有70%的人希望小米第1款汽车的价格不超过15万元。只有10%的人希望第1款车的价格是30万元以上。可以从这种角度进行理解小米对于买汽车的价格相对来说是比较高的。而且也颠覆了很多消费者对小米品牌的认知。

综合上述情况，从小米汽车自身定位、市场竞争和生产成本等多方面来看，小米汽车的定价应该在20-30万元左右。 当然，最终的定价还需考虑市场反应和小米公司的策略调整等因素，我们仍需等待小米汽车正式上市后才能得出定论。

中国车市最颠覆的一周,小米极氪极狐做了同一件事

极氪007，也是一样，新车共推出5款车型，售价区间为99万-299万元，其中起售价比此前公开的预售价便宜约2万元，极氪CEO安聪慧将极氪007称作“纯电轿车之王”。

关于小米汽车三大件测评，以及小米汽车产品的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。