新能源 冬季

本篇文章给大家分享冬季新能源汽车评比，以及新能源 冬季对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、冬天不想被新能源车“虐”,来看看这4款长续航版本车型
• 2、新能源汽车冬季测试,汽车之家vs懂车帝,大家怎么看?
• 3、新能源汽车冬季续航怎么样
• 4、冬天气温低,这会对新能源汽车产生怎样的影响?
• 5、新能源汽车在冬天实际里程会打折扣吗?为什么呢?

冬天不想被新能源车“虐”,来看看这4款长续航版本车型

1、长安E-Rock提供403km以及605km两种续航里程选择，其中超长续航版共有3个配置，我推荐的是超长续航智享版车型，售价为199万元。

2、AION LX（埃安LX）2022款埃安LX PLUS千里版是当前市场上续航里程最长的车型，其续航里程达到了惊人的1008公里。这款车型也是首款量产车中续航里程超过1000公里的车型。 奔驰EQS 450+先型特别版续航里程为813公里，排名第二。这款车型也是豪华车品牌中续航里程最长的一款车。

3、超实用！这4款新能源车不止续航长领克06 PHEV官方指导价格：138万-188万元车型亮点：外形帅气、终端优惠领克06 PHEV在外形沿袭了家族式的都市对立美学设计，***用分体式大灯，很有辨识度，熏黑的格栅更加年轻时尚。

新能源汽车冬季测试,汽车之家vs懂车帝,大家怎么看?

从整体来看，懂车帝的测试方法更为严谨，更贴近新能源汽车在实际使用中的挑战。汽车之家的测试虽有其优势，但未能充分揭示车辆在极端条件下的性能。因此，从全面性与实际应用角度考虑，懂车帝的测试方式更值得借鉴与学习。

今天上午9点，懂车帝在漠河举办2023年冬季测试开放日，邀请了所有参与测试的车企现场观测，并全程直播。这场测试引发热议，华为、长城、吉利、岚图等多家汽车品牌对结果提出质疑，甚至有人直指是“坑人的测试”。因此，懂车帝决定开启直播测试，以增加透明度。

热泵空调已经成为了新能源汽车的标配之一，不同车型的热泵空调效果也不尽相同。最近，懂车帝对多款搭载热泵空调的新能源汽车进行了冬季测试，以下是测试结果汇总，供消费者参考。测试时外部环境温度为-5℃，车辆静止，空调制热开到最大，连续加热时间半小时，最后记录数据。

因为唐是混合动力车型，又是四驱车型，在地板油门起步时，电动机的介入使得动力迟滞非常短；并且起步后，伴随着胎叫声，恒定扭矩特性带来了十分线性的动力输出，车速匀速增加，贴近驾驶者的潜意识，这种感受聪明、干脆、利索，是更多内燃机车型所不具备的。即伶俐，而非凌厉。

从综合评价看，懂车帝更注重内容，易车则重视产品，而汽车之家则显得较为中庸。不过，所有应用都面临电话泄露问题。当接到来自汽车厂商的询问时，可能并不是通过这些汽车垂媒应用购买的，也可能是其他渠道。汽车之家和易车在新能源领域投入较大，汽车之家被称为“新能源之家”，在内容上有所覆盖。

该实测数据是来源于是懂车帝在内蒙古牙克石地区举办的“41款新能源汽车的冬季实测”。AION Y在这一次集中的冬季测试，在实际续航方面，表现相对优越。由此推算AION Y在冬季日常生活中的Normal驾驶模式下，1h实际行驶里程42km，表显续航里程消耗67km。

新能源汽车冬季续航怎么样

新能源电动汽车冬季续航会降低。新能源电动汽车的续航行程会受到空调是否开启，温度等因素的作用。环境会不同程度地影响所有汽车的工作效率。对于纯电动汽车来说，在低温下，电池中电解液的粘度会变高，导致电池内阻增大，锂离子扩散缓慢，最终导致电池的放电功率下降。

新能源电动汽车在冬季续航确实会有所降低。由于环境温度对所有汽车的工作效率都会有不同程度地影响，对于纯电动汽车来说，在低温状况下，电池中的电解液黏度会变高，继而导致电池的放电功率下降。因此在冬季使用新能源电动汽车时，需要注意一些细节来确保最佳的续航里程。

新能源汽车在冬季的续航能力会显著下降，一般情况下，大约会减少30%左右。不过，不同品牌和型号的新能源汽车表现各异，有些车的续航表现较好，冬季折损仅为10%左右。据一家专注于电池健康和数据***集的公司分析，他们收集了来自10000辆电动汽车的超过350万个数据点，以评估低温对电动汽车行驶里程的影响。

冬天气温低,这会对新能源汽车产生怎样的影响?

1、电动汽车的电池在冬季会因低温导致化学分子活性降低，反应速度减慢。这种变化直接体现在电池性能上：充电时间延长，续航里程减少。在外部温度达到零下10度时，电池续航里程会减少30%；零下20度时，下降幅度可能超过50%。温度越低，衰减越严重。同时，电池衰减也会影响充电过程，使得充电时间变得更长。

2、冬天低温前提下，对电池的活性影响较大，造成电池的放电才气降落，因此续航才气也就降落。再加上空调取暖，加倍费电，辣么续航才气会再缩减。冬天纯电动车的续航里程大概收缩40%摆布。详细数字，差别车型，差别能源电池，都邑有迥异，不过都遍及存在这个疑问。

3、【太平洋汽车网】新能源车也得适当热车。由于冬天气温低的影响，动力电池的化学特性在气温降至零度以下，续航里程将会受到不同程度的衰弱，再加上寒冷的原因，电池的活跃性能会大大降低，放电功率也随之减弱，加速性能也会受到衰减，这种现象不管在电动车型还是混动车型都是不可避免的一种自然现象。

4、首先，无论是插电混动还是纯电动车，其纯电续航里程都会受到影响。在气温降至0摄氏度以下，电池的化学特性会导致纯电续航里程不同程度的衰减。其次，电池的性能会因为严寒而大大降低，放电功率也随之减弱，这会使得电动车在冬季时加速性能急剧下降。

新能源汽车在冬天实际里程会打折扣吗?为什么呢?

锂离子电池的工作原理依赖于电解质在正负极之间的化学反应，产生电势差驱动电流。然而，在寒冷气候中，电解质的流动性降低，影响锂离子的活性转移，导致电池的充放电效率显著下降。因此，对于新能源汽车，冬季的实际行驶里程往往会大打折扣。

在冬季，电池电动汽车的续航折扣普遍在30%到50%之间，电池性能在低温下的表现就像智能手机一样，显著下降。电池内部的电极和电解质在低温下，正极材料活性降低，电池的电化学特性会迅速恶化，内阻增大，锂离子电池的反应速度减慢。

新能源汽车在冬天的续航里程会下降约30%，但具体下降幅度会根据车型和实际温度而有所不同。这是因为低温会导致电池中的电解液变得粘稠，电池内部电阻增加，进而减慢锂离子的运动速度。为了改善这一情况，我们可以***取以下措施： 停放在暖***里，这样可以避免电池过度寒冷。

因此，对于电池的放电，电池的电流会减少，系统的放电电阻会增加，可用功率会减少，里程数也必然会减少，导致电池的容量变小。相对而言，电池寿命也会减少。随着天气的 冷 下来，也有不少新能源汽车车主的心。

关于冬季新能源汽车评比，以及新能源 冬季的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。