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雷军:小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功,这个行业的竞争有多残酷首先是因为电动车行列有很多的竞争对手,其次就是市场是残酷的如果没有足够的能力就需要被剥夺发展的机会,再者就是市场往往需要的是价值创造者,另外就是市场的很多人都在加强对于电动车产品质量的甄选所以应该尽自身的努力做到最好。
资本实力:作为一家市值巨大的公司,小米拥有强大的资本实力,可以投入大量资金和资源来支持电动汽车业务的发展和推广。虽然小米有着这些优势,但进入电动汽车行业依然面临挑战。
而对小米汽车安全性有点睛意义的,应该还是小米泰坦合金。雷军介绍,这是小米借助AI能力,从1016万种方案当中,找到表现最佳的配方,并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线,可以说小米汽车的结构安全性,已经不需要怀疑了。这一切,也是小米倾注大量心血自研得来。
言外之意,小米SU7的配置远超Model 3,但售价上应该是对标的,25-35万元之间的定价区间在小通看来是合理的猜测。当然,也不排除小米汽车刻意降低心理预期,再和发布会上的「劲爆价格」形成「真香」反差。
这说明市场很看好小米造车。对于造车,雷军直言,他和小米已经做过充分调研,并且首期投资便为100亿元,未来十年预计将投入100亿美元。
小米手机因经常需要抢购而备受吐槽,可以看出小米旗舰手机备货不充足,不是不想提高产能,其实是无奈之举!一部手机有很多零件构成,其中关键的部件:处理器、内存、运存这些都是供不应求的。
首先确认一点是OPPO手机或者是小米手机,在目前国内手机发展以及在国际手机销量中表现都非常的突出。 用户认为OPPO手机或者是小米手机始终达不到华为的高度,主要是因为很多用户对于华为的技术的进步以及发展确实会比较认同。 我们知道华为的技术主要体现在它的处理器以及它的鸿蒙系统方面。
1、有网友拍到雷军造访一汽,小米完全有可能和一汽合作。小米早已经公布了造车***,一直在推进中,2024年可能就会有整车推出;小米和一汽合作属于资源共享,这对双方的发展都非常有利;小米有自己的平台和资源,一汽有自己的核心技术,他们合作能够带来更好的效果。
2、此前有不少网友呼吁雷总将总部和工厂设在雷总的老家湖北,甚至有网友跑到了武汉市商务局的留言板提问,而官方的回复是正在与该公司积极对接和推进汽车项目落户武汉。
3、暂时还没有消息。根据雷军透露,小米造车的消息传出后,有很多投资大佬找到雷军,希望可以参与投资,不过皆被雷军拒绝了。他还强调,小米造车均由自己造血投资,不接受外部投资,以确保小米智能汽车更好融入自有生态。雷军的确有这样的底气拒绝投资,因为小米拥有巨额现金。
4、车还没见影,但小米已彻底搅动国产 汽车 业。 9月11日,据吉林省******发布的消息,吉林省委书记景俊海,省委副书记、省长韩俊近日在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。此外,在吉林期间,雷军一行还到中国一汽就合作事宜进行深度对接洽谈。
5、要知道,如今车企想要得到造车资质,不外乎代工生产、收购资质以及独立申请资质这三种方法,而此前就有消息称,小米汽车打算与北汽进行合作,但也有不少消息指明小米从宝沃汽车手中接下造车资质。但无论是哪种消息,都未能得到官方的证实。
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