新能源高档车

本篇文章给大家分享豪华冷门新能源汽车，以及新能源高档车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、值得入手的四款新能源汽车
• 2、50万开走这台“小宾利”,捷尼赛思G80值不值?
• 3、银河L6竞争力解析:纯电里程不够长,实际价格不够低

值得入手的四款新能源汽车

1、为此，给准备入手纯电动的小伙伴推荐四款中型SUV，分别是北汽新能源-极狐 阿尔法T、小鹏G问界M5和蔚来全新ES6，其特点是空间又大又豪华。 北汽新能源-极狐 阿尔法T（ARCFOX αT） 指导价：158-208万元 极狐阿尔法T定位中型SUV，售价158万元-208万元，是此次推荐这四款车型中性价比最高车型。

2、比亚迪海豚 评分：3 比亚迪海豚作为一款热销小型电动车，在动力和内饰方面稍显不足，但其4的舒适性评分使其在榜单中名列前茅。 东风风神E70 评分：1 东风风神E70的内饰是最大扣分点，仅获得8分。大面积塑料件和落后的智能配置让人难以给予高分。

3、不过考虑到目前坦克300正面临来自“旅行者们”的压力，Hi4-T也终于被安排上了日程。外观方面和坦克300燃油版保持一致，新增蓝色车漆，长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。新车的最大变化在于搭载了0T插电混动系统，配备来自蜂巢能源的三元锂电池组。

4、首先，零跑C11增程版是不容忽视的选择。尽管它并非主流品牌，但作为造车新势力的二线代表，零跑C11凭借其卓越性价比，销量和实力表现令人瞩目。长安奔奔EV是长安自主品牌的开山之作，耗时三年精心打造，从内到外皆为长安自主研发。这款车型在2006年北京车展上正式亮相，展现其深厚的造车底蕴。

5、吉利汽车 几何A 几何A以其科技感、极简风格和个性化的设计在新能源汽车市场中脱颖而出。该车型配备了L2级别的辅助驾驶系统，并提供从NEDC 410公里到500公里不等的续航选择。虽然官方指导价在15-19万元之间，但实际购车时可能存在的优惠使得其进入10-15万元预算区间成为可能。

50万开走这台“小宾利”,捷尼赛思G80值不值?

小结：同简约流畅的曲线，塑造出了捷尼赛思G80的运动与优雅，作为一款中大型轿车，这一点还是值得肯定的。整体的颜值上没有明显的瑕疵，外观可以打个2的高分。 座舱设计 打开捷尼赛思G80的车门，一股清爽感扑面而来。因为是两驱的旗舰版缘故，所以顶棚***用了Alcantara的翻毛皮材质，让座舱的豪华感进一步加深。

而且这次还推出了三款车型，分别是捷尼赛思GV80， 捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90。今天要为大家介绍的是首款进入中国市场的捷尼赛思G80。这款车定位是中大型豪华轿车，和宝马5系以及奥迪A6L属于同一个级别。从外观上来看，一眼看上去就能感受到它的奢华感。车前的翅膀造型的车标非常引人注目。

总得来说，捷尼赛思G80无论是产品设计还是功能配置都表现出豪华车型该有的一线水平。而对于5T和5T发动机虽然不是最强，但相比奔驰CLS换装5T发动机就已然表现的诚意十足。

同样阿斯顿·马丁也同样***用了翅膀造型的车标，翅膀标给一般人带来的高级感被现代学到了精髓，不过捷尼赛思的翅膀比起宾利还是缺少了一些细节，但一个标肯定不足以说明什么，车子不行再高级的标都救不了。

捷尼赛思G80外观部分的设计气场十足，前脸看着有一种宾利汽车的感觉。进气格栅与宾利的设计非常相似，内部***用的是菱形的网格装饰。汽车配备有带翅膀的经典车标以及分层式的LED大灯，大灯组的造型设计小编非常喜欢，使得整个前脸部分的颜值得到了进一步的提升。

据悉，此次参加进博会的为 捷尼赛思GV80 、捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90特别***版三款车型。这其中捷尼赛思GV80最有看点。该车不只车标和宾利相似，车身设计和宾利添越也有着相似之处，盾形中网融入了菱形镀铬网栅，兼备情怀与豪华。内饰几乎全部为真皮覆盖，加之软触材质填充，质感十足。

***L6竞争力解析:纯电里程不够长,实际价格不够低

***L6实际售价12128万的版本，其纯电里程只有60公里，而且还是CTLC工况的测试值，折算为WLTC工况显然只有四十多公里。这个标准就不太理想了。比亚迪秦PLUS DM-i指导价9158万的版本至少还有WLTC工况46公里的纯电里程，价格有明显优势；其158万的版本有101公里，***L6处于下风。

吉利*** L6 的内饰设计的豪华感年轻感比较突出，***用了大量的软质材料和皮质包裹，质感非常不错。中控台***用了悬浮式设计，配备了25英寸全液晶仪表盘和 12英寸中控屏，科技感十足。

一方面是机械层面，***L6更有优势。无论是拥有3挡DHT的混动系统，还是前后独立悬挂的底盘系统，***L6都要更高级一些。毕竟秦PLUS DM-i仍然还***用扭力梁非独立悬挂。另一方面，就我个人而言，我觉得***L6的外观和内饰设计要比秦PLUS DM-i更新潮，也更符合年轻消费者的审美需求。

虽然长安之前也上市了一款轿车，也就是深蓝SL03，但是这款车型是定位中型轿车，主销价格区间也是15万以上，跟秦PLUS DM-i构不成直接的竞争关系。但这一次的吉利***L6不一样，就是奔着10~15万价位混动市场来的。

而作为主要竞品的比亚迪秦PLUS DM-i价格为98-158万元，入门版续航里程为55公里。有了上述价格作为参考之后，可以得出一个结论，那就是定位更高的吉利***L6价格预计向吉利帝豪L HiP冠军版看齐，且通过差异化配置做到略高于秦PLUS DM-i的价格。

在***L6上面其配备了纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，那么平时驾车用哪种最经济？可能多数驾驶者也不清楚，这个时候让系统自己选择切换显然是最优解，实际验证下来，系统也确实聪明，不然我们也跑不出来如此低的油耗数据。

关于豪华冷门新能源汽车，以及新能源高档车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。