南方新能源汽车弊端

简述信息一览：

1、新能源电动汽车的缺点主要包括充电时间长、续航里程短、技术不成熟、充电桩匮乏、维修成本高、保值率低、安全问题以及环保问题。充电时间长：新能源电动汽车的充电时间一般分为快充和慢充，快充半小时可充至80%的电量，慢充则需要6至8个小时。

2、新能源电动汽车，尽管存在电池稳定性问题、续航里程受限以及充电难题，包括电池衰减和热失控等，但首要关注的仍在于安全性。部分车企为达到补贴要求，可能牺牲了一些安全性能，因此消费者购买决策需根据个人需求来权衡。电动车技术尽管已经相对成熟，但很多车企关注点主要在提升续航，以吸引消费者。

（图片来源网络，侵删）

3、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

4、二是电动汽车市场份额很低，保值增值率更低。一般新买的电动车一到达消费者手中就会直接贬值60%以上，让下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用。可以说，卖掉它们是极其不划算的！电动车只有一个档位，所以开车时几乎没有驾驶感。

5、新能源汽车的一大strong缺点是其strong续航里程相对较短，这是不少消费者犹豫购买的关键因素。由于资源的strong局限性，驾驶新能源汽车时，人们常担忧strong电池电量的稳定性问题。充电设施的strong不足和充电速度的strong缓慢是新能源汽车的又一大strong困扰。

（图片来源网络，侵删）

6、再来说说优缺点：优点：使用成本低，电价稳定。一般新能源汽车的能耗就几分钱一公里，相较于燃油车差10倍，如果一年跑2万公里，就相当于节省了1万的油钱，如能使用10年，又是一台车钱。况且汽油受国际市场影响，波动较大，电费却10年不变，不用操心。售后维护成本低。

南北差异战，买车难道也分南北派。中国是一个幅员辽阔的国家，南北方在生活习惯和传统观念上，也有很大的不同。当然，这也反映在一些汽车选择和使用的概念上。在购买车辆时，南方和北方对车辆的重视程度不同。尽管人们在购买汽车时都考虑到燃油经济性，但南方人似乎对燃油经济性更敏感。

文化差异：北方长期存在于内陆地区，相比南方发达的外贸和经商理念，思想还是偏向于保守，再加上比较好面子，所以在车辆品牌的选择方面，更加趋向于高端豪华品牌，一样的钱，如果你能买个低配的豪华品牌，绝对不优先考虑合资和国产，毕竟车辆不仅仅是代步工具，更承载着面子等因素，所以BBA在北方盛行。

而造成北方跟南方买车差异的原因还有着很多很多，像是我国的北方有着不少的老革命区，不少人从根本上就是不怎么喜欢日系车的，而爱国情怀浓厚的自主品牌以及颇具面子的德系豪华品牌便成为了很多北方人的选择。

中国地大物博，自古多以淮水为线而分南北，而在车坛，也有“南北两派”，南北大众、南北丰田、南北本田。基于双品牌，车企不谋而合***用了“双车战略”，齐头并进，从而获得更广的市场。

虽说没有显著的贫富差距，但是造成这种现象的原因，还是要归结于南北方比较大的生活和观念差异上。北方的豪车遍布大街小巷，这也是人尽皆知的。好像很久之前，这种“北方人颇爱豪车”的做派就已经成为了人们对北方人的一个固定印象。

没有容易坏的，新能源汽车的优势和劣势如下：新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

“新能源汽车是不容易坏的，一般就是电池使用久了，会出现故障，还有就是一些汽车常见的一些小毛病。

并没有容易坏的，提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。

我们以新能源车使用最多的三元锂电池为例，这种电池能量密度非常大，一旦在交通事故中遭受外力挤压破坏，就有极大的可能出现剧烈燃烧，一旦电池出现短路燃烧，基本上几分钟就可能烧毁一辆车，几乎没有救下来的可能性。

现在世面上的新能源汽车已经不少了，可充电桩就那么些，有的还被燃油汽车霸占着，等你的车块没电了而又找不到地方充电时，那可真是欲哭无泪。损耗的话看自己的开车习惯，有的的爱车惜车，自然不容易坏，有的人不管不顾，驾驶习惯不好的也就容易出点小毛病，跟那种车关系不大。

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