今天给大家分享4月新能源汽车排行,其中也会对四月份新能源汽车销量排行榜2021的内容是什么进行解释。
1、埃安(AION S)表现同样出彩,单月销量19569辆,同比猛涨392%,排名第四。埃安(Aion S)与埃安(AION Y)已经成为埃安品牌的双子星,这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座,埃安(Aion S)则成为新能源轿车消费者重要的选择。五菱本月有两款车上榜,分别是宏光MINI EV和五菱缤果。
2、而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑,4月售出18086辆,排名第8。不仅是宏光MINIEV,整个微型车市场都在萎缩,新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来,缤果的出现正是时候,在微型车产品矩阵表现乏力的时候,需要新的销量增长点。
3、比亚迪元PLUS作为纯电紧凑型SUV市场的领军者,不仅在国内市场销量喜人,而且在海外市场也备受好评。最新数据显示,4月元PLUS销售了28931辆,全年累计销量已达136403辆。目前元PLUS共有5款车型在售,指导价为198万—178万。
4、月新能源车销量排行依次为比亚迪秦、亚迪海豚、广汽埃安S、五菱MINI、五菱缤果、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫mini、长安Lumin、欧拉好猫等等。新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领,其当月销量分别为42647辆和29961辆,同比增幅分别为83%和150.5%。
5、比亚迪军团,盛世中有危机 4月份新能源轿车排行榜前10名中,比亚迪占了3款,排名也都比较靠前,这与比亚迪的整体份额相符,但从中也能看出比亚迪的危机。销量最高的是比亚迪秦,月销量为42647辆,同比增长83%,这款车同时也是所有轿车的销量冠军。能有如此表现,说明它的冠军版车型正在持续发力。
6、其次就是吉利旗下的熊猫mini,该车凭借着相对更加扎实的做工用料,以及更具个性的设计风格成为了一款上市即爆款的车型,不过由于进入市场的时机相对较晚,所以它的影响力以及口碑确实没有五菱宏光MINI EV高,但是在四月份当中,也能够获得1W+的销量成绩排到了微型车销量排行榜第二,整体呈稳定趋势。
1、首先来看传统自主车企,吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点,单月销量站上了万辆台阶,基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过,虽然月销过万辆,但还是远远不够,销量得继续往上爬。另一方面,可以看到传统合资车企也开始逐渐发力。
2、今年4月,新能源汽车市场“价格战”持续发酵。包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利几何等在内的车企,纷纷官宣新能源车型降价。而特斯拉却反其道而行,4天内两次涨价,涨幅分别达2000元和19000元。进入二季度,伴随着原材料价格的进一步下降,新能源汽车市场的厮杀变得尤为激烈。
3、第二季度又过了完完整整三分之一了,4月的新能源汽车销量排名逐渐明朗。有上海车展的加持,也因五一小长假的到来,4月份汽车消费有一个不错的表现。中国汽车流通协会数据显示:4月市场需求指数为37%,相比3月的34%增加了3个百分点。
1、月新能源销量前15位,比亚迪足足占据6个名次,前三名更是被比亚迪包揽!另有腾势D9 DM-i位列第15位,不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。沉寂数月后,秦PLUS DM-i凭借火爆全网的“998”冠军版,重新夺回了新能源销量冠军,月销量达到惊人的31734辆。
2、根据埃安发布的交付数据显示,埃安4月份实现销量达41012辆,同比增长302%,环比增长5%,连续突破4万辆大关并再创历史新高。累计销量方面,2023年1-4月埃安累计销量突破12万辆,同比增长120%。可以说埃安已经成为了继比亚迪后国产目前最为火热的新能源品牌。
3、此前,蔚来董事长李斌曾发表言论:蔚来有信心2023年超越雷克萨斯。根据统计数据显示,雷克萨斯4月销量保持在32万台,连人家一半都没有,蔚来真有未来吗?TOP 9 小鹏 · 4月销量:7079台 同为难兄难弟的小鹏也来陪伴蔚来,4月销量仅仅只有7079台。
4、月销售10526辆 腾势汽车目前仅腾势D9一款在售车型,4月共计交付新车10526辆,是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面,腾势未来将推出腾势N7和腾势N8两款中型SUV,腾势N7是一款大五座中型SUV,此前在上海车展已开启盲订,预计会在5-6月期间正式上市。
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