哪吒新能源汽车520的续航

本篇文章给大家分享哪吒新能源汽车520，以及哪吒新能源汽车520的续航对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、整体来说，海豹比汉EV更先进。最后，从造型和内外饰风格来看，汉EV看起来更大气流畅，内饰也更加沉稳繁复；而海豹则更科技、更细腻，内饰更简约。这个主要看个人喜好。个人猜测，海豹的主销车型应该是26万左右的700KM长续航版本。如果您还有其他问题，欢迎在线留言讨论。

2、海豹凭借其最大功率390kW和峰值扭矩670牛米，在8s的零百加速上略微领先于汉EV的9s，是性能派的优选。然而，对于重视续航和空间的消费者，汉EV的续航表现和宽敞的车身尺寸（4995mm长，1910mm宽，1495mm高）使其更具吸引力。

（图片来源网络，侵删）

3、海豹好。如果在乎动力和性能的话，海豹将是一个不错的选择。如果在乎续航和空间，汉EV表现更佳。当然价格也是一个比较重要的因素。如果从架构和平台上来比较的话，海豹比起汉EV更高一个级别，应该是目前比亚迪汽车家族中最高级别的存在了。

4、汉EV定位为豪华商务座驾，其前驱设计赋予了它独特的魅力。车身长度接近5米，搭载了比亚迪的先进动力系统，提供纯电动和混动两种选择，旨在满足不同消费者的需求。相比之下，海豹则展现了比亚迪0纯电平台的高科技实力。

5、飞凡F哪吒S、比亚迪汉、比亚迪海豹作为现阶段20万元级自主新能源轿车中的佼佼者，四款车都有着明显的特性和优势。如果你用车使用频率较高，并且主要集中在一二线城市通行，那么提供租电模式的飞凡F7会是不错的选择；如果对智能化和增程式动力更感兴趣，那么哪吒S会是没有续航里程焦虑的新能源车。

（图片来源网络，侵删）

6、这个标准相当于丰田86，算是入门级跑车的水平；不过哪吒GT的价格预计不会低不少，也许有可能做到20万左右起售。

相比之下，哪吒U时尚新潮、小鹏G3相对前卫动感、威马EX5看上去更加具有科技感，可谓各有风格，各有所长。

车内空间体验相近。在车身尺寸上，威马EX5车身更长，车高更高，而哪吒U车宽和轴距上具备明显优势，尤其是轴距比小鹏G3多了近145mm，腿部空间更为宽敞。在空间这项比拼中，哪吒U胜出。

性能方面，哪吒百公里加速7s，比小鹏的3s也略快一些。配置方面，小鹏的车顶摄像头和 16寸中控大屏幕很洋气，深得年轻人喜欢，开出去也挺有面子，但我感觉哪吒的配置更实用一些，透明A柱、N95级空气净化系统、车内生命体征监测系统这些最新技术对行车安全都更有帮助。

先说我自己买这款威马EX5，除了价格以外，当时选它主要还因为空间比较大，家里有老人小孩经常需要接送，坐起来也不会太挤，放东西也方便。但让我很不爽的一点就是，这个车的底盘太硬了，开乡镇老路开起来很陡，而且转弯的时候操作感不是很足，有点轻飘飘的感觉。

不过，功夫汽车也要稍微吐槽一点，哪吒U的刹车***不够线性，前半段偏软，踩到中段时才有明显制动力，而后半段则偏硬。不搞“花里胡哨”，以实用为主在上午的道路试驾之后，下午我们来到场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA 全自动泊车辅助两项功能。

哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。轴距和车长比相当大，在紧凑级SUV中，这个轴距长度基本算是拔尖的。所以该车车内的空间相当充裕，圈哥体验了一下后排，全平的地台，大幅度掏空的车顶，腿部也是相当宽敞，这后面坐三个成年人绝对不会感到拥挤。

官方暂未给出哪吒U的后备箱容积，不过从现场看，除了纵深略短之外，开口和内壁宽度倒是尚可，进出背包、登机箱、摄影器材等常规物件毫无问题。乘舱内的储物空间与同级燃油车无异，包括中央扶手、门板储物槽、手套箱，内部容积都相对不错，只是缺乏植绒来降低物品的摩擦噪声。

关于哪吒新能源汽车520，以及哪吒新能源汽车520的续航的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。