小米汽车介绍***

简述信息一览：

• 1、小米汽车总部在哪里
• 2、小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
• 3、小米汽车是什么样子的?
• 4、15万元大六座!小米增程SUV曝光,裸车交付车主组装?!
• 5、小米SU7驶过坑洼路段断轴?小米汽车紧急回应
• 6、小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本

小米汽车总部在哪里

小米汽车的总部位于北京。小米公司在2021年3月30日正式宣布进入智能电动汽车领域 ，并将总部设在北京。选择北京作为总部，有多方面原因。北京是中国的政治、文化、国际交往和科技创新中心，拥有丰富的科技资源、高端人才储备以及完善的产业配套体系。

年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 [1]。2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。2024年上半年量产。

小米汽车在2021年3月由小米集团官宣造车，同年9月小米汽车有限公司正式注册，总部位于北京。小米汽车的车标***用了小米经典的“MI”字logo，该设计由日本国际著名设计师原研哉操刀，以超椭圆为背景，去掉了标志性的橙色，增添了银灰色的高光和阴影，使整体标志更具质感和个性。

小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级

1、小米集团也加入了新能源汽车的竞争行列。小米汽车的首款车型，一款定位于C级市场的车型，被命名为“SU7”，并将提供Max、Pro等不同版本。由于小米汽车没有造车资质，因此选择了具备造车资质的北京越野作为代工商，后者是北汽集团的越野车公司，生产BJ40和BJ60等车型。

2、小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。

3、尽管小米汽车使用的是北京汽车集团越野车有限公司的生产资质，但生产地址却是北京经济技术开发区环景路21号院，而这个地址正是小米汽车自建工厂所在地。虽然小米汽车并没有获得属于自己的生产资质，但它的首款车型确实是出自自家工厂。

小米汽车是什么样子的?

后面随着新车意外“走光”，还有大量爆料指向，小米这第三款车内部代号为“昆仑”，预计是一款中大型SUV，偏向轻运动风格。现在再来看***中这个大“方盒子”造型，感觉八九不离十了...并且与YU7，甚至更早的SU7都不同，这款新车型或将***用增程式动力，主要面向家庭用户。那么，大空间自然是基础。

从实车来看，小米YU7整体依然***用了大家比较熟悉的小米家族式设计语言，封闭式格栅两侧配有***头形的大灯组极具视觉效果，同时也有着不错的辨识度。此外，新车下包围处还配备了大尺寸熏黑进气口，配合两侧的三角形导流槽，进一步增强了整车的运动气息。

雷军表示，这么早申报并公示小米汽车全新 SUV 车型小米 YU7，是因为小米希望 YU7 测试车可以尽早拆除重伪装，做更全面、更细致的长时间大规模测试，以确保产品质量，但这显然只是原因之一。更重要的是，小米YU7需要更长的营销周期，提前在消费者心中“占位”，以应对愈发激烈的市场竞争。

15万元大六座!小米增程SUV曝光,裸车交付车主组装?!

1、除了已经上市的小米SU7和SU7 Ultra，还有一款代号为MX11的纯电SUV和一款代号为N3的增程式SUV。而前不久德意志银行发布的小米研报，也再次验证了这一消息。结合现有消息来看，MX11指的是小米YU7，***于2025年上市，另一款代号为N3的增程式SUV或是本次曝光的新车。

2、首款车小米SU7持续热销，并且以纯电车型的身份站稳了20万+市场，让小米信心大增，不过小米SU7是一款轿车，而SUV市场也是一块儿肥肉，小米SU7就是一款纯电SUV。从这次曝光的实车图上可以看出，小米YU7延续了小米SU7创立的家族式设计，大灯和前脸造型都没有发生大的变化，依然有明显的保时捷风格。

3、小米已经官宣，旗下首款SUV车型小米YU7将在2025年的6-7月份上市，而售价则预计会在30-40万之间。作为一款中大型SUV，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，外观造型有点撞脸法拉利的那款SUV。

4、雷军新车秘密曝光 两座版小米新车上榜 本次工信部名单，其中一大重磅车型就是小米SU7 Ultra 2座版。 虽然小米官方还没透露关于小米SU7 Ultra 2座版太多信息，但从申报信息中看，工信部确认新车将有2座版本，同时2座版车型的整备质量由5座版的2360kg减轻至2330kg。

5、为重回正轨，理想迅速推出L序列的全新车型理想L6。而理想L6的上市，让增程式中大型SUV这块由中国新势力车企主导的市场更加风起云涌。理想L6车型298 万元的起售价，正好与竞品问界M7的起售价完全重合，那么这两款增程式中大型SUV应该怎样选择？下面就来看看它们之间火星四溅的较量。

小米SU7驶过坑洼路段断轴?小米汽车紧急回应

“针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴”情况”，在官方回应中，小米汽车对于网传“小米SU7断轴”事件明确进行了否认。小米回应 “断轴传闻”显然，从小米汽车官方的回应来看，所谓“小米SU7断轴”的事件，完全就是子虚乌有的事情。

抛开车主“自导自演”的争议，事件的核心问题在于：小米SU7的摆臂断裂是否与质量有关？根据小米工程师团队的实地勘察，事故车辆因超速撞击坑洼边缘，轮胎异常受力爆胎后，冲击力传导至摆臂导致断裂。而其他车主实测显示，同路段以相同速度通过时，车辆未出现损伤。

日前，有网友在社交平台发布消息称，自己提车几天的新车小米SU7在驶过坑洼路段后出现断轴情况。据了解，事发地点在淮安盱眙的一条乡村公路上，路面状况比较复杂，从车主发布的***来看地面上有不少破损和坑洼的地方。

小米SU7断轴事件实际上是一起因超速驾驶导致的车辆损坏事故，并非产品质量问题。事故发生在2025年1月30日上午10点56分，地点位于淮安盱眙的一条乡村公路上。当时，涉事小米SU7的驾驶员以约70km/h的速度通过一段限速20km/h的坑洼路段。

车红是非多，热搜上不停。小米又又又引发热议了，不过这次的事情不太正面，是有位车主小米SU7车主在网络爆料称，其家属在驾驶小米SU7过坑洼路段后，后悬挂的摆臂直接断裂，导致车辆险些失控。

小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本

从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如，小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，这转速也确实业内领先。

更大的锁模力意味着小米能够制造出结构强度更高、更精密的压铸结构件，也能够将更多的零部件，通过一体压铸融为一体，换来更高的强度和更低的生产成本。不过高速碰撞后的可维修空间仍然是一体压铸面临的一大问题，立志重新定义未来汽车工业的小米汽车，相信也有他们自己的一套解法。

月宁德时代造的“预制菜”-磐石底盘，如果车企***用这个方案，则车企只需加车壳、座舱、智驾即可，且国内汽车配件***购容易，不敢相信，未来“南极人汽车”真要来了，“小米汽车”以后也会有大把。

浙江新吉奥汽车有限公司，作为小米汽车的代工合作伙伴，是一家在汽车行业具有丰富经验和实力的企业。该公司专注于汽车制造，拥有先进的生产技术和严格的质量管理体系，为小米汽车的品质提供了有力保障。代工合作模式 小米汽车与浙江新吉奥汽车有限公司的合作，***用了代工生产的模式。

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