小米汽车工艺怎么样

简述信息一览：

• 1、1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈
• 2、小米汽车怎么样小米汽车好吗
• 3、小米SU7内饰细节曝光,除了设计,它还能提供什么?
• 4、小米汽车已经开始招标整车焊装线体供应商,透露了哪些信息?
• 5、小米回应有人混淆大压铸系统和冲压线概念:两种完全不同工艺

1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈

1、具体到SU7上，小米SU7 Max将***用101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航800km。800V加持下，5min充电即可补能200km、15min充电可补能510km，算是当下第一梯队的一个续航与补能表现。连压铸都要自研 造车，小米是认真的。

2、继特斯拉之后，小米SU7成为了另一个「20万级纯电市场之王。」在此背景下，有报道指蔚来针对已下定小米SU7的消费者，推出了5000元补贴，以抢得客源。蔚来品牌已经这样做了，那么乐道选择主动调整打法，似乎也是不可避免。值得一提的是，上月有吹风消息传出，「乐道在考虑，只有BaaS用户才能换电，买断电池的不能换电。

3、新车上市给足诚意，在7月31日前大定的用户，提车享受3万元限时上市权益，意味着全新领克07 EM-P的限时领享价为138万元。价格公布后，不得不为小米SU7捏把汗。

4、智己L6的电机调校十分激进，单电机的最大扭矩达到500牛·米，领先于小米SU7的400牛·米和极氪007的440牛·米，这也直接反应在加速性能上。智己L6单电机版本的零百加速时间最快是6秒，而小米SU7是28秒。值得一提的是，智己L6是目前唯一一款零百加速进5秒的单电机电车。

小米汽车怎么样小米汽车好吗

技术成熟度与可靠性：虽然小米在手机领域取得了显著成就，但在汽车制造方面，它仍然是一个相对较新的玩家。懂行的人可能会担心小米汽车在技术和制造经验上的成熟度，以及产品的可靠性。他们可能更倾向于选择那些在汽车领域有深厚积淀的品牌。品牌信誉与口碑：汽车品牌的建设需要时间和持续的努力。

综上所述，小米汽车员工的待遇相对较好，具有市场竞争力和吸引力。公司注重员工的薪酬***、职业发展和培训以及企业文化和工作氛围的打造，这些措施能够激发员工的工作积极性和创造力，推动公司的快速发展和壮大。

在配置方面，小米汽车展现出较高的水平，如长轴距、高性能电池、高功率电机等，还配备了智能科技配置，如激光雷达和高算力芯片，使其在智能驾驶和智能科技方面具有一定的竞争力。

小米SU7内饰细节曝光,除了设计,它还能提供什么?

与此同时，小米SU7对舒适度也相当重视，它的座椅***用人体工学设计，同时还设计了三明治结构的坐垫，将3D-Mesh网状支撑材料、15mm记忆海绵与高密度PU材质结合起来，舒适度大幅提升，在长途坐车的情况下，也能起到不错的支撑效果。应该说，在内饰设计方面，小米SU7还是花了一番功夫的。

内饰布局维度，小米SU7***用当前盛行的环抱式智能座舱与悬浮式仪表台设计。但基于切实好用原则，SU7并未***用当前盛行的“全部一块屏”设计，而是保留了一些物理按键，保证了驾驶情境中的盲操安全性。

首先小米SU7的所有功能都是可以通过屏幕来完成操作的，这点与极氪001一致，但小米SU7还提供中控屏扩展按键。另外前排还有三个标准的螺纹接口，也支持拓展，比如手机支架等，这种小细节在其他车上很少见。

性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。双电机版本的前后电机功率分别为220kW和275kW；单电机版本的电机功率为220kW。动力电池有76kWh和101kWh两种容量可供选择。76kWh是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，属于400V电压平台，续航里程分别为628km和668km。

在内饰方面，实拍小米SU7车辆的车内展示了全新的米灰色内饰设计，中控台部分***用了大面积的仿木纹自然装饰板包嵌，观感具有鲜明的居家氛围，而值得一提的是，这个配色是免费的，不需要额外加钱选装。座椅则是限时赠送Nappa真皮，对于在乎性价比的朋友来说，这次又有新的收获。

此外，本次现身的小米SU7璀璨洋红实车配套全新米灰色内饰，该内饰为小米SU7全系免费可选，并且限时赠送Nappa真皮材质（价值8000元）。而除了米灰色内饰外，当前小米SU7还提供迷雾紫色内饰、暮光红色内饰、***灰色内饰、曜石黑色内饰给用户选择。

小米汽车已经开始招标整车焊装线体供应商,透露了哪些信息?

小米开始招标整车焊装线体供应商，这透露了小米造车路线的明确性和具体的时间规划。焊装车间作为汽车制造的关键工艺之一，标志着小米在造车进程中迈出了实质性的一步。这意味着，小米距离推出第一款量产车还有大约1到2年的时间。

业内人士认为，此次公开招标，意味着小米的造车路，路线更明确了；也意味着小米还有1～2年的时间，才能推出第一款量产车。从招标看，小米的整车厂是在上海，整个产线的设计已经完成，所以才能定参数，让供应商进场，这个速度符合2024年正式量产的预期。

年5月，根据国内媒体报道，小米的新能源电动车项目进展十分顺利，已经在进行整车焊装线体项目供应商的招募，根据小米官方透露的信息显示本次招标范围为整车焊装线体范围，招标项目分为1个标段，即小米汽车科技有限公司的整车焊装线体项目。

小米回应有人混淆大压铸系统和冲压线概念:两种完全不同工艺

1、易车讯 日前，小米公司发言人在官微表示，有微博账号故意混淆小米超级大压铸系统和冲压线概念，造谣抹黑小米。我们再次澄清如下：大压铸和冲压是两种完全不同的工艺，在小米汽车工厂中，这两者也是分属不同的车间。我们已经多次澄清，小米超级大压铸9100t的压铸机，是小米跟海天联合研发。

2、不得不说魅族将压铸工艺大面积引入千元机中，有点讨巧的意味，也的确直接拉低了金属手机的成本，但前面我们讲到压铸工艺精度不高，无法进行表面的后期复杂处理，所以以魅蓝为例，金属机身也***用了表面喷涂厚漆+关键部位加入大面积塑料的金属机身设计。

关于小米汽车的工艺，以及小米汽车工艺怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。